多少抗磨刷e3无压力？
本人玩这个有10多年历史了，一直对这个问题很关注，也做过一些测试。 先给出答案吧，正常驾驶情况下，行驶6万公里左右更换一次机油滤清器滤纸（机油滤芯），每60次保养（每次3000公里）更换空滤。 下面详细聊聊。 一般车辆说明书上会标注建议更换里程或者时间，一般以先到者为准。也有个别车型两者都不标注，这种情况下就需要根据车况来判断什么时候更换机油滤芯和空气滤芯了。
首先我们得知道机油滤芯和空气滤芯的材质，这样才能判断它们使用中的损耗情况以及寿命的长短。 我们经常听到或看到机油滤芯是用钢丝绒制作的，这种滤芯是非常常见的，价格也比较实惠，一般在几十元一个。但这种滤芯的更换周期比较短，一般5千公里就要换了。这是因为在使用过程中，油液经过机油滤芯时，滤芯上的钢丝绒会被磨损，从而失去过滤作用。
还有一种滤芯是用熔喷材料制成的，这种滤芯的更换周期要比用钢丝绒的要长很多，大部分车型都是1万公里甚至以上才需要换一次。这是因为熔喷材料的孔径比钢丝绒要大很多，而且排列也非常紧密，因此磨损程度很小。当然，价格也相对要高些。
这里需要说明的是，虽然空气滤芯大多是由过滤纸制作的，但是不同的车企使用的空气滤芯的规格可能并不一样，所以建议按照厂家规定来更换。有些品牌的车子可能会要求每隔2万公里更换一次，而有的则是5000公里。
知道了机油滤芯和空气滤芯的更换周期，接下来就是关键的问题：在正常使用的情况下，到底能开多少公里？ 这取决于很多因素，比如路况、温度、是否按时保养等等。所以没有统一标准答案。 但是我们可以参考汽车试验场的研究结果。
之前有一辆车在实验场的高速环形路完成了284万公里的极限测试，相当于绕地球赤道跑了4倍多，仅比奔驰S级的历史总产量少100多万辆。这款车就是丰田皇冠。 在极限测试中，发动机的机油滤芯和空气滤芯都没有进行更换。直到第284万公里时，才将发动机拆下来，发现机滤和空滤的外表面有积碳产生，但是内衬的纸质依然非常光滑，只有少量灰尘附着其上。随后将两个滤芯清洗后装回车内，继续开始测试。
除了丰田皇冠外，福特全顺也在试验场完成了高达100万公里的测试。两款车的发动机都在极限条件下正常运转，未出现故障，机油滤芯与空气滤芯也没有进行更换。 所以，按照这样计算的话，如果是正常使用，并且按时保养（包括更换机油滤芯和空气滤芯）的情况下，这两块滤芯可以使用时间更长。 而对于频繁坏路的重载卡车和经常跑恶劣高原地区的车辆来说，由于工作环境特殊，机油滤芯和空气滤芯可能需要更频繁地更换。